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SpiceJet समाचार: DGCA ने स्पाइसजेट पर उड़ान की सीमा 29 अक्टूबर तक बढ़ाई; जारी रखने के लिए बढ़ाए गए चेक | भारत व्यापार समाचार

ByNEWS OR KAMI

Sep 21, 2022
SpiceJet समाचार: DGCA ने स्पाइसजेट पर उड़ान की सीमा 29 अक्टूबर तक बढ़ाई; जारी रखने के लिए बढ़ाए गए चेक | भारत व्यापार समाचार

NEW DELHI: भारत के विमानन नियामक ने बुधवार को आठ सप्ताह की अवधि बढ़ा दी, जिसके लिए जीवित रहने के लिए संघर्ष करना पड़ा स्पाइसजेटके संचालन को मूल रूप से स्वीकृत ग्रीष्मकालीन कार्यक्रम के आधे से कम कर दिया गया था। अब यह प्रतिबंध 29 अक्टूबर 2022 तक जारी रहेगा, जब गर्मी का कार्यक्रम समाप्त हो जाएगा।
नकदी की तंगी से जूझ रही एयरलाइन पर घटनाओं की एक बाढ़ के बाद, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने 27 जुलाई, 2022 को आठ सप्ताह के लिए यह प्रतिबंध लगाया था और कहा था कि उड़ानों में किसी भी वृद्धि की अनुमति तभी दी जाएगी जब स्पाइसजेट इसे सुरक्षित रूप से वित्तीय संसाधनों के रूप में साबित करने में सक्षम हो।
अब जब स्पाइसजेट के पुनर्पूंजीकरण के बिना आठ सप्ताह की अवधि समाप्त हो रही है, नियामक ने स्थिति को संशोधित किया और बुधवार को कहा कि एयरलाइन ने “सुरक्षा घटनाओं की संख्या में उल्लेखनीय कमी देखी है।”
लेकिन एक “अत्यधिक सावधानी की बात के रूप में, (यह) ने फैसला किया है कि 27 जुलाई के आदेश में लगाया गया प्रतिबंध ग्रीष्मकालीन कार्यक्रम के अंत तक – 29 अक्टूबर, 2022 तक लागू रहेगा,” मनीष कुमार द्वारा जारी एक आदेश में कहा गया है। , डीजीसीए के संयुक्त महानिदेशक बुधवार को।
कुमार के आदेश में कहा गया है, “इस अवधि के दौरान ग्रीष्मकालीन अनुसूची 2022 के तहत स्वीकृत 50% से अधिक प्रस्थान की संख्या में कोई भी वृद्धि, डीजीसीए की संतुष्टि के लिए प्रदर्शित करने वाली एयरलाइन के अधीन होगी कि उसके पास सुरक्षित और कुशलता से कार्य करने के लिए पर्याप्त तकनीकी सहायता और वित्तीय संसाधन हैं। ऐसी बढ़ी हुई क्षमता। इस अवधि के दौरान, एयरलाइन पर अधिक निगरानी रखी जाएगी।”
स्पाइसजेट के प्रमोटर फंड जुटाने की कोशिश कर रहे हैं और हिस्सेदारी बिक्री के लिए विभिन्न खिलाड़ियों के साथ बातचीत कर रहे हैं। हालांकि अभी तक कोई पुनर्पूंजीकरण नहीं हुआ है।
नतीजतन, स्पाइसजेट कर्मचारियों को वेतन का जो भी प्रतिशत देती है, उसका भुगतान करने में देरी कर रही है; कई कर्मचारियों को पीएफ का भुगतान नहीं कर रहा है और पिछले वित्त वर्ष का फॉर्म 16 देना बाकी है। इसने 80 पायलटों को तीन महीने के लिए बिना वेतन के छुट्टी पर भेज दिया है।
आपातकालीन क्रेडिट लाइन गारंटी योजना (ईसीएलजीएस) के तहत लगभग 200 करोड़ रुपये की क्रेडिट सुविधा एकमात्र जीवन रेखा रही है।
लगभग 2,000 करोड़ रुपये जुटाने के लिए हिस्सेदारी बेचने के कथित प्रयासों के बावजूद अब तक पुनर्पूंजीकरण में असमर्थता के कारण एयरलाइन की मुश्किलें पिछले कुछ महीनों से बढ़ रही हैं।
पिछले कुछ महीनों में, इसे किराए पर दिए गए छह बोइंग 737 को पट्टेदारों द्वारा वापस ले लिया गया है। स्पाइसजेट के मुख्य वित्तीय अधिकारी (सीएफओ) संजीव तनेजा ने 31 अगस्त, 2022 से इस्तीफा दे दिया। एयरलाइन को वित्त वर्ष 2022 में 1,725 ​​करोड़ रुपये का नुकसान हुआ। 31 मार्च, 2022 तक कंपनी का संचित घाटा 5,912.6 करोड़ रुपये था। मैं
इसकी कुल संपत्ति पूरी तरह से समाप्त हो गई है, वर्तमान देनदारियां 31 मार्च, 2022 तक इसकी वर्तमान संपत्ति से 6,408.7 करोड़ रुपये से अधिक हो गई हैं।
स्पाइसजेट करीब एक साल से कह रही है कि उसे और बोइंग 737मैक्स मिलेगा। उद्योग के सूत्रों का कहना है कि सवाल यह है कि क्या वह उन विमानों के वित्तपोषण का प्रबंधन कर सकती है।
उद्योग के एक अंदरूनी सूत्र ने कहा, “कमजोर एयरलाइनों की स्थिति को जानते हैं और अतिरिक्त सतर्क होते हैं जब ऐसा लगता है कि एक एयरलाइन केवल उसी तरीके से धन जुटाने के लिए विमानों की बिक्री और पट्टे पर वापस कर रही है।”




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