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2 पायलटों के लाइसेंस निलंबित: फर्जी प्राइवेट जेट ईंधन की कमी और स्पाइसजेट दुर्गापुर अशांति

ByNEWS OR KAMI

Aug 19, 2022
2 पायलटों के लाइसेंस निलंबित: फर्जी प्राइवेट जेट ईंधन की कमी और स्पाइसजेट दुर्गापुर अशांति

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नई दिल्ली: लंबी मँडराने की अवधि से बचने और चार्टर कंपनी के बिजनेस जेट के लिए प्राथमिकता प्राप्त करने के लिए ईंधन पर कम चलने की घोषणा “गलत” एक पायलट प्रिय है। नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने एक जांच के बाद पायलट के लाइसेंस को एक महीने के लिए निलंबित कर दिया है, जिसमें पता चला है कि लग्जरी जेट में लैंडिंग के लिए पर्याप्त ईंधन था।
इसके अतिरिक्त, नियामक ने पायलट-इन-कमांड (PIC) के छह महीने के लाइसेंस को निलंबित कर दिया है स्पाइसजेट 1 मई, 2022 को अपने गंतव्य, दुर्गापुर के पास पहुंचने के दौरान उड़ान में गंभीर अशांति का सामना करना पड़ा। उसमें सत्रह लोग, 14 यात्री और तीन केबिन क्रू सदस्य घायल हो गए।
“सह-पायलट ने कप्तान से कहा था कि वह बोइंग 737 को आगे के बादलों के माध्यम से उड़ने से बचें और उन्हें स्कर्ट करें। पीआईसी ने महसूस किया कि वे बादलों के बीच एक हरे रंग के पैच के माध्यम से इसे बना सकते हैं और उनके माध्यम से जाने का फैसला किया। विमान को गंभीर अशांति का सामना करना पड़ा। डीजीसीए के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, कप्तान का लाइसेंस छह महीने के लिए निलंबित कर दिया गया है।
झूठे ईंधन आपातकालीन मामले के बारे में, सूत्रों का कहना है कि पायलट 19 अक्टूबर, 2021 को बोकारो से रांची के लिए मुंबई की एक चार्टर कंपनी के लिए एक प्रीमियर 1 ए विमान का संचालन कर रहा था, जिसमें चार यात्री सवार थे। “विमान ने इस उड़ान के लिए आवश्यक ईंधन के साथ बोकारो से उड़ान भरी। रांची में होल्डिंग टाइम (लैंड करने की प्रतीक्षा अवधि) बहुत अधिक थी। रास्ते में, पायलट ने ईंधन की कमी का हवाला देते हुए रांची हवाई यातायात नियंत्रण (एटीसी) से प्राथमिकता लैंडिंग के लिए अनुरोध किया, ”सूत्रों का कहना है।
पायलट से यह अनुरोध मिलने के बाद, रांची एटीसी ने निर्धारित विमान को बिजनेस जेट को प्राथमिकता देने के लिए कहा। “न तो ऑपरेटिंग क्रू (पायलट), और न ही ऑपरेटर (चार्टर कंपनी) ने डीजीसीए को कम ईंधन होने की सूचना दी। वही एटीसी द्वारा नियामक को धमकाया गया था, ”सूत्रों का कहना है।
रिपोर्ट मिलने के बाद, नियामक ने एक जांच शुरू की जिसमें पाया गया कि लैंडिंग के बाद विमान में पर्याप्त ईंधन था और यह भी कि इसका ईंधन गेज खराब नहीं था। सूत्रों का कहना है, “घटना का कारण कॉकपिट क्रू द्वारा रांची एटीसी को न्यूनतम ईंधन की स्थिति बनाकर अत्यधिक होल्ड टाइम से बचने के लिए गलत जानकारी प्रदान करना था।”
दुर्गापुर जाने वाली स्पाइसजेट की उड़ान ने 1 मई, 2022 को एसजी-945 के रूप में उड़ान भरी थी, जिसमें 199 लोग सवार थे – 195 यात्री, चार केबिन क्रू और दो पायलट। “उतरने के दौरान, विमान ने गंभीर अशांति का अनुभव किया। इस अवधि में ऑटोपायलट दो मिनट के लिए बंद हो गया और चालक दल ने मैन्युअल रूप से विमान को उड़ाया, ”डीजीसीए ने एक बयान में कहा था। डीजीसीए के अधिकारियों का कहना है कि अब यह सामने आया है कि “सह-पायलट ने कप्तान से कहा था कि वह बादलों को आगे से पार करें और उनके बीच से न उड़ें।”

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