सीएपीए के अनुसार, भविष्य की डिलीवरी में देरी भी तरलता के मुद्दों को दर्शा सकती है। (प्रतिनिधि)
मुंबई:
एविएशन कंसल्टेंसी फर्म सेंटर फॉर एविएशन (सीएपीए) ने मंगलवार को कहा कि रखरखाव और इंजन से संबंधित मुद्दों के कारण भारतीय वाहकों के 75 से अधिक विमान फिलहाल रोक दिए गए हैं।
ये विमान, जो भारतीय बेड़े का लगभग 10-12 प्रतिशत हिस्सा हैं, रखरखाव या इंजन से संबंधित मुद्दों के कारण जमीन पर हैं। CAPA ने मंगलवार को जारी इंडिया मिड-ईयर आउटलुक 2023 में कहा, “दूसरी छमाही में इनका वित्तीय पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ेगा।”
रिपोर्ट के अनुसार, वर्तमान में 75 से अधिक विमानों को रोक दिया गया है, जो पहले से ही प्रतिकूल लागत वाले माहौल की पृष्ठभूमि के खिलाफ गंभीर चुनौतियां पैदा कर रहे हैं और बढ़ते नुकसान में योगदान दे रहे हैं।
रिपोर्ट में कहा गया है कि वर्तमान और भविष्य की डिलीवरी को प्रभावित करने वाली गंभीर आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों से क्षमता प्रभावित हुई है, यह कहते हुए कि अप्रैल 2023 से शुरू होने वाले वित्तीय वर्ष में इन मुद्दों के बढ़ने की संभावना है, जो भविष्य में डिलीवरी को प्रभावित करेगा, रिपोर्ट में कहा गया है।
गौरतलब है कि दो सूचीबद्ध कंपनियों इंडिगो और स्पाइसजेट सहित घरेलू एयरलाइनों में से किसी ने भी अब तक विमानों के बंद होने पर कोई सार्वजनिक घोषणा नहीं की है।
सीएपीए के अनुसार, भविष्य की डिलीवरी में देरी तरलता के मुद्दों को भी प्रतिबिंबित कर सकती है क्योंकि बिक्री और लीज बैक फाइनेंसिंग से आय योजना से कम हो सकती है।
विमान की डिलीवरी में देरी से वाहकों के लिए यूनिट लागत में वृद्धि हो सकती है, क्योंकि बेड़े में पुराने विमानों के पट्टों का विस्तार करने की आवश्यकता होती है, जिनकी रखरखाव लागत और ईंधन की खपत नए विमानों की तुलना में अधिक होती है, जो उन्हें बदल देती।
रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि अगले साल पायलटों और इंजीनियरों की कमी जैसे गैर-आपूर्ति के मुद्दे भी सामने आने की उम्मीद है।
(शीर्षक को छोड़कर, इस कहानी को NDTV के कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं किया गया है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से प्रकाशित किया गया है।)
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