चेन्नई: चेन्नई क्षेत्र में सेकेंड हैंड वाहन बाजार में 2018-19 की तुलना में स्वामित्व हस्तांतरण में 31% की वृद्धि देखी गई है। यह वृद्धि आंशिक रूप से महामारी के कारण है, क्योंकि लोगों ने सार्वजनिक परिवहन के बजाय अपने स्वयं के वाहनों का उपयोग करना पसंद किया है। महामारी से पहले की अवधि में, 75,000 वाहन स्वामित्व हस्तांतरण किए गए थे क्षेत्रीय परिवहन कार्यालय (आरटीओ) क्षेत्र में।
इस साल, संख्या पहले से ही 100,000 अंक के करीब पहुंच रही है और यह और भी अधिक हो सकती है, क्योंकि सभी पुराने वाहनों की बिक्री पंजीकृत नहीं होती है। चेन्नई क्षेत्र में क्षेत्रीय परिवहन कार्यालयों (आरटीओ) में स्वामित्व हस्तांतरण का लगभग 80% दोपहिया वाहनों से संबंधित है। इस साल जीरो डाउन पेमेंट के साथ ऋण संवितरण में तीन गुना वृद्धि के साथ, चेन्नई ऑटोमोबाइल बाजार और ऑनलाइन स्टोर में अच्छी गुणवत्ता वाली प्री-ओन्ड बाइक की मांग अभी भी अधिक है। ट्रिप्लिकेन में बेल्स रोड के डीलरों ने कहा कि उनके अधिकांश ग्राहक छात्र हैं जो प्रवृत्ति को बनाए रखने के लिए हर छह से बारह महीने में अपने दोपहिया वाहन बदलते हैं।
“जबकि ऑफिस जाने वाले ज्यादातर माइलेज वाली बाइक पसंद करते हैं, छात्र ऐसे मॉडल चुनते हैं जिनमें उच्च त्वरण होता है,” कहा भारती, जो Fashion Bikes में काम करती हैं। उन्होंने कहा कि अधिकांश छात्र अपनी बाइक बेचते हैं और अपने नए वाहन ऋण के लिए डाउन पेमेंट के रूप में उसी राशि का उपयोग करते हैं। अधिक खरीदार अब प्रतिष्ठित, लाइसेंस प्राप्त डीलरों से कार खरीदने के लिए स्थानांतरित हो गए हैं। जे भाकियाराज, स्पिनी के चेन्नई हब प्रबंधक ने कहा कि 2018 में उनके लॉन्च के समय बिक्री कम थी, लेकिन महामारी ने कई ग्राहकों को अन्य वित्तीय दायित्वों के साथ अपनी महंगी कारों को बेचने और सस्ते मॉडल खरीदने के लिए प्रेरित किया। उनके अनुसार, वे वर्तमान में हर महीने 250 कारें बेचते हैं, और उनके अधिकांश ग्राहक या तो नए ड्राइवर हैं या वे लोग हैं जो एक द्वितीयक वाहन रखना पसंद करते हैं।
पूर्व-स्वामित्व वाली कारों की कीमत अक्सर नई कारों की तुलना में 30% कम होती है क्योंकि नई कारों के लिए सरकार को जीवन कर, पंजीकरण शुल्क और अन्य अतिरिक्त करों का भुगतान करना पड़ता है। इसके साथ ही, ऑटो डीलर खरीदारों को अपने वाहनों के स्वामित्व को स्थानांतरित करने और एक साल की गारंटी जारी करने में भी मदद करते हैं, जो अक्सर जटिल होता है और लोगों को इस्तेमाल की गई कारों को खरीदने या बेचने से हतोत्साहित करता है। टी रविशंकरके सह-मालिक टीएसएम उपयोगकर्ता कारें कहा कि कुछ नए मॉडल की कारों को खरीदने के लिए प्रतीक्षा समय अधिक होता है क्योंकि ग्राहकों को कभी-कभी लगभग छह महीने तक इंतजार करना पड़ सकता है। ऐसी स्थितियों में, यदि मॉडल पूर्व स्वामित्व वाले कार शोरूम में उपलब्ध है और यदि यह कम चलने वाला (कम किलोमीटर के लिए संचालित) है, तो वे इसे तुरंत खरीद लेते हैं, उन्होंने कहा। कम कीमत वाली कारों की शोरूम कीमतों में तेज वृद्धि और कम विकल्पों (2016 में 54 की तुलना में कम कीमत वाली कारों के 40 मॉडल) के साथ, सेकंड हैंड वाहन बाजार आने वाले वर्षों में 11% से 15% तक बढ़ने के लिए तैयार है। शोध अध्ययन का सुझाव दें।
इस साल, संख्या पहले से ही 100,000 अंक के करीब पहुंच रही है और यह और भी अधिक हो सकती है, क्योंकि सभी पुराने वाहनों की बिक्री पंजीकृत नहीं होती है। चेन्नई क्षेत्र में क्षेत्रीय परिवहन कार्यालयों (आरटीओ) में स्वामित्व हस्तांतरण का लगभग 80% दोपहिया वाहनों से संबंधित है। इस साल जीरो डाउन पेमेंट के साथ ऋण संवितरण में तीन गुना वृद्धि के साथ, चेन्नई ऑटोमोबाइल बाजार और ऑनलाइन स्टोर में अच्छी गुणवत्ता वाली प्री-ओन्ड बाइक की मांग अभी भी अधिक है। ट्रिप्लिकेन में बेल्स रोड के डीलरों ने कहा कि उनके अधिकांश ग्राहक छात्र हैं जो प्रवृत्ति को बनाए रखने के लिए हर छह से बारह महीने में अपने दोपहिया वाहन बदलते हैं।
“जबकि ऑफिस जाने वाले ज्यादातर माइलेज वाली बाइक पसंद करते हैं, छात्र ऐसे मॉडल चुनते हैं जिनमें उच्च त्वरण होता है,” कहा भारती, जो Fashion Bikes में काम करती हैं। उन्होंने कहा कि अधिकांश छात्र अपनी बाइक बेचते हैं और अपने नए वाहन ऋण के लिए डाउन पेमेंट के रूप में उसी राशि का उपयोग करते हैं। अधिक खरीदार अब प्रतिष्ठित, लाइसेंस प्राप्त डीलरों से कार खरीदने के लिए स्थानांतरित हो गए हैं। जे भाकियाराज, स्पिनी के चेन्नई हब प्रबंधक ने कहा कि 2018 में उनके लॉन्च के समय बिक्री कम थी, लेकिन महामारी ने कई ग्राहकों को अन्य वित्तीय दायित्वों के साथ अपनी महंगी कारों को बेचने और सस्ते मॉडल खरीदने के लिए प्रेरित किया। उनके अनुसार, वे वर्तमान में हर महीने 250 कारें बेचते हैं, और उनके अधिकांश ग्राहक या तो नए ड्राइवर हैं या वे लोग हैं जो एक द्वितीयक वाहन रखना पसंद करते हैं।
पूर्व-स्वामित्व वाली कारों की कीमत अक्सर नई कारों की तुलना में 30% कम होती है क्योंकि नई कारों के लिए सरकार को जीवन कर, पंजीकरण शुल्क और अन्य अतिरिक्त करों का भुगतान करना पड़ता है। इसके साथ ही, ऑटो डीलर खरीदारों को अपने वाहनों के स्वामित्व को स्थानांतरित करने और एक साल की गारंटी जारी करने में भी मदद करते हैं, जो अक्सर जटिल होता है और लोगों को इस्तेमाल की गई कारों को खरीदने या बेचने से हतोत्साहित करता है। टी रविशंकरके सह-मालिक टीएसएम उपयोगकर्ता कारें कहा कि कुछ नए मॉडल की कारों को खरीदने के लिए प्रतीक्षा समय अधिक होता है क्योंकि ग्राहकों को कभी-कभी लगभग छह महीने तक इंतजार करना पड़ सकता है। ऐसी स्थितियों में, यदि मॉडल पूर्व स्वामित्व वाले कार शोरूम में उपलब्ध है और यदि यह कम चलने वाला (कम किलोमीटर के लिए संचालित) है, तो वे इसे तुरंत खरीद लेते हैं, उन्होंने कहा। कम कीमत वाली कारों की शोरूम कीमतों में तेज वृद्धि और कम विकल्पों (2016 में 54 की तुलना में कम कीमत वाली कारों के 40 मॉडल) के साथ, सेकंड हैंड वाहन बाजार आने वाले वर्षों में 11% से 15% तक बढ़ने के लिए तैयार है। शोध अध्ययन का सुझाव दें।