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नोएडा हवाई अड्डे के टर्मिनल भवन और रनवे का निर्माण अगस्त में शुरू होगा | नोएडा समाचार

ByNEWS OR KAMI

Jul 27, 2022
नोएडा हवाई अड्डे के टर्मिनल भवन और रनवे का निर्माण अगस्त में शुरू होगा | नोएडा समाचार

नोएडा: नोएडा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा (एनआईए) अगले महीने अपने मुख्य टर्मिनल भवन और रनवे के निर्माण चरण में प्रवेश करने के लिए तैयार है, जिसे अगले 25 महीनों के भीतर पूरा किया जाना है, परियोजना के लिए अक्टूबर 2024 की समय सीमा निर्धारित है।
इमारत और रनवे का निर्माण टाटा प्रोजेक्ट लिमिटेड (टीपीएल) द्वारा किया जाएगा, जिसे एनआईए के लिए इंजीनियरिंग, खरीद और निर्माण (ईपीसी) अनुबंध से सम्मानित किया गया है।

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एनआईए कंसेशनेयर ज्यूरिख एजी के विशेष प्रयोजन वाहन यमुना इंटरनेशनल एयरपोर्ट प्राइवेट लिमिटेड (वाईआईएपीएल) के एक प्रवक्ता ने मंगलवार को टीओआई को बताया कि टर्मिनल बिल्डिंग और रनवे वाणिज्यिक उड़ानों के निर्धारित संचालन के लिए 2024 की अंतिम तिमाही तक तैयार हो जाएगा। . राज्य सरकार और ज्यूरिख एजी द्वारा हस्ताक्षरित समझौते के अनुसार, सटीक समय सीमा 29 सितंबर, 2024 है। यदि समय सीमा चूक जाती है, तो समझौते में प्रति दिन 10 लाख रुपये का कठोर जुर्माना है।
एनआईए, जो . में दूसरा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा बन जाएगा एनसीआर – दिल्ली क्षेत्र को वह विशिष्ट विशिष्टता प्रदान करना – जिसका उद्देश्य सालाना 12 मिलियन यात्रियों को संभालना है। टर्मिनल बिल्डिंग और 3,900 मीटर लंबे रनवे के अलावा, टाटा प्रोजेक्ट्स एयरसाइड इंफ्रास्ट्रक्चर, सड़कों, उपयोगिताओं, लैंडसाइड सुविधाओं और अन्य सहायक भवनों का भी निर्माण करेगा।
2061 के अंत तक पूरे हवाईअड्डा परियोजना को चार चरणों में बनाया जाना है। अधिकारी ने कहा कि ज्यूरिख एजी की 40 साल की रियायत अवधि के अंत तक, दो टर्मिनल भवन और एक समान संख्या में रनवे होंगे। “हवाईअड्डा मास्टर प्लान दो रनवे के साथ 40 साल की रियायत अवधि में मांग को समायोजित करने के लिए तैयार है। हवाईअड्डा एक रनवे और प्रति वर्ष 12 मिलियन यात्रियों को संभालने के लिए एक टर्मिनल क्षमता के साथ खुलेगा। 2061 में रियायत के अंत तक, नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को दो समानांतर रनवे और 70 मिलियन यात्रियों की सेवा के लिए अतिरिक्त टर्मिनल क्षमता के साथ विकसित किया जाएगा, ”अधिकारी ने कहा।
प्रारंभिक टर्मिनल भवन 1.02 लाख वर्गमीटर को कवर करेगा। दूसरा आकार में लगभग तीन गुना अधिक बड़ा होने की परिकल्पना की गई है। दूसरे रनवे की योजना 4,150 मीटर की एक बड़ी पट्टी को समायोजित करती है। वाईआईएपीएल के अधिकारी ने कहा, “हम एक ग्राउंड ट्रांसपोर्टेशन सेंटर विकसित करने की भी योजना बना रहे हैं, जिसमें एक मल्टीमॉडल ट्रांजिट हब, हाउसिंग मेट्रो और हाई-स्पीड रेल स्टेशन, टैक्सी, बस सेवाएं और निजी पार्किंग की सुविधा होगी।” यूपी सरकार अभी भी हवाई अड्डे को जोड़ने के लिए विकल्प तलाश रही है, जो कि यमुना एक्सप्रेसवे से जेवर में नोएडा और दिल्ली से है। मेट्रो उन विकल्पों में से एक है, जिन पर विचार किया जा रहा है।
हवाईअड्डा परियोजना की देखरेख और समन्वय के लिए राज्य सरकार के विशेष प्रयोजन वाहन एनआईएएल को अपनी पहली मासिक रिपोर्ट में, इंजीनियर्स इंडिया लिमिटेड (ईआईएल) ने सूचित किया है कि हवाई अड्डे की साइट पर एक समर्थन भवन का निर्माण शुरू हो गया है। इसके अलावा, हवाई अड्डे की प्रारंभिक बिजली की आवश्यकता को पूरा करने के लिए साइट पर एक 11kV क्षमता का सबस्टेशन भी स्थापित किया गया है, अधिकारियों ने कहा। हवाई अड्डे के निर्माण कार्य की निगरानी के लिए ईआईएल को नियुक्त किया गया है। एनआईएएल सीईओ अरुण वीरो सिंह ने कहा, ‘हवाई अड्डे की चारदीवारी का काम लगभग पूरा हो चुका है। हवाईअड्डे को भी अगले महीने तक विस्फोटक लाइसेंस मिलने की उम्मीद है क्योंकि साइट पर ईंधन का भंडारण किया जाएगा।




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