पणजी: परिवहन मंत्री मौविन गोडिन्हो गोवा में गैर सरकारी संगठनों की संख्या 3,000 से 5,000 है, जो राज्य की आबादी के अनुपात में बहुत अधिक है, यह कहते हुए राज्य में परियोजनाओं का बार-बार विरोध करने के लिए सोमवार को गैर सरकारी संगठनों की आलोचना की। उन्होंने कहा कि अधिकांश गैर सरकारी संगठन योग्य नहीं हैं, और किसी को भी किसी भी मुद्दे को तार्किक निष्कर्ष तक उठाते हुए नहीं देखा जा सकता है, उन्होंने कहा।
“हमारी आबादी 15 लाख है और हमारे पास 3,000 से 5,000 पंजीकृत एनजीओ हैं। क्या आपको नहीं लगता कि यह गोवा की आबादी के लिए बहुत ज्यादा है? आप मुझे एक मामला दिखाइए जहां एक एनजीओ ने इस मुद्दे को तार्किक निष्कर्ष तक पहुंचाया है। कुछ देर तक कोई मुद्दा उठाकर अचानक चुप क्यों हो जाते हैं? क्या कारण है? इसका मतलब है कि उनका इरादा कुछ और है। कुछ तथाकथित एनजीओ ने पॉश ऑफिस खोले हैं। केवल सक्रियता करने से उनके लिए यह कैसे संभव है? यह साबित करता है कि उनका इरादा क्या है, ”मंत्री ने कहा।
उन्होंने कहा कि ज्यादातर एनजीओ राज्य में ऐसा माहौल बना रहे हैं जहां कोई भी अपना पैसा गोवा में निवेश नहीं करना चाहता।
“सक्रियता होनी चाहिए, गैर सरकारी संगठनों को होना चाहिए। अच्छे होते हैं। मैं सभी को एक ही ब्रश से चित्रित नहीं कर रहा हूं, लेकिन उनमें से अधिकांश आज योग्य एनजीओ नहीं हैं और योग्य कार्यकर्ता नहीं हैं। वे हर चीज का विरोध करना चाहते हैं। आज वे ऐसे हालात पैदा कर रहे हैं जहां कोई गोवा नहीं आना चाहता। क्या वे स्थिति को और खराब करना चाहते हैं?” गोडिन्हो ने कहा।
उन्होंने यह भी कहा कि ऐप आधारित टैक्सी सिस्टम योजना को सिर्फ इसलिए टाला नहीं जा सकता क्योंकि टैक्सी मालिक इसका विरोध कर रहे हैं।
“अगर कोई बच्चा रोता है, तो इसका मतलब यह नहीं है कि हम उसे स्कूल भेजना बंद कर देंगे। शिक्षा महत्वपूर्ण है इसलिए हमें उसे भेजना होगा, भले ही हमें उसे थप्पड़ मारना पड़े। उसी तरह हमें टैक्सी ऑपरेटरों को भी ऐप-आधारित प्रणाली को अपनाने के लिए राजी करना होगा, ”गोडिन्हो ने कहा।
यदि टैक्सी व्यवसाय को विनियमित नहीं किया जाता है, तो गोवा अपने पर्यटकों को बेहतर कनेक्टिविटी के साथ अन्य समान रूप से अच्छे गंतव्यों से खो सकता है। गोडिन्हो ने कहा कि महाराष्ट्र के सिंधुदुर्ग जैसे क्षेत्रों में बुनियादी ढांचा विकसित किया जा रहा है, जो गोवा के पर्यटकों को आसानी से आकर्षित कर सके।
उन्होंने सोमवार को यह भी स्पष्ट किया कि उन्होंने यह नहीं कहा था कि बार मालिकों को नशे में ग्राहकों के कैब किराए का भुगतान करना चाहिए।
“मेंने वह कभी नहीं कहा। यह ग्राहक है जिसे भुगतान करना है। एक बार ऐप-आधारित टैक्सी प्रणाली लागू होने के बाद, बार मालिकों को केवल कॉल करना होगा और ग्राहक के लिए कैब लेनी होगी, और ग्राहक किराया चुकाएगा। यह अधिक सुरक्षित है। ऐसा कहने में क्या गलत है?” गोडिन्हो ने कहा।
“हमारी आबादी 15 लाख है और हमारे पास 3,000 से 5,000 पंजीकृत एनजीओ हैं। क्या आपको नहीं लगता कि यह गोवा की आबादी के लिए बहुत ज्यादा है? आप मुझे एक मामला दिखाइए जहां एक एनजीओ ने इस मुद्दे को तार्किक निष्कर्ष तक पहुंचाया है। कुछ देर तक कोई मुद्दा उठाकर अचानक चुप क्यों हो जाते हैं? क्या कारण है? इसका मतलब है कि उनका इरादा कुछ और है। कुछ तथाकथित एनजीओ ने पॉश ऑफिस खोले हैं। केवल सक्रियता करने से उनके लिए यह कैसे संभव है? यह साबित करता है कि उनका इरादा क्या है, ”मंत्री ने कहा।
उन्होंने कहा कि ज्यादातर एनजीओ राज्य में ऐसा माहौल बना रहे हैं जहां कोई भी अपना पैसा गोवा में निवेश नहीं करना चाहता।
“सक्रियता होनी चाहिए, गैर सरकारी संगठनों को होना चाहिए। अच्छे होते हैं। मैं सभी को एक ही ब्रश से चित्रित नहीं कर रहा हूं, लेकिन उनमें से अधिकांश आज योग्य एनजीओ नहीं हैं और योग्य कार्यकर्ता नहीं हैं। वे हर चीज का विरोध करना चाहते हैं। आज वे ऐसे हालात पैदा कर रहे हैं जहां कोई गोवा नहीं आना चाहता। क्या वे स्थिति को और खराब करना चाहते हैं?” गोडिन्हो ने कहा।
उन्होंने यह भी कहा कि ऐप आधारित टैक्सी सिस्टम योजना को सिर्फ इसलिए टाला नहीं जा सकता क्योंकि टैक्सी मालिक इसका विरोध कर रहे हैं।
“अगर कोई बच्चा रोता है, तो इसका मतलब यह नहीं है कि हम उसे स्कूल भेजना बंद कर देंगे। शिक्षा महत्वपूर्ण है इसलिए हमें उसे भेजना होगा, भले ही हमें उसे थप्पड़ मारना पड़े। उसी तरह हमें टैक्सी ऑपरेटरों को भी ऐप-आधारित प्रणाली को अपनाने के लिए राजी करना होगा, ”गोडिन्हो ने कहा।
यदि टैक्सी व्यवसाय को विनियमित नहीं किया जाता है, तो गोवा अपने पर्यटकों को बेहतर कनेक्टिविटी के साथ अन्य समान रूप से अच्छे गंतव्यों से खो सकता है। गोडिन्हो ने कहा कि महाराष्ट्र के सिंधुदुर्ग जैसे क्षेत्रों में बुनियादी ढांचा विकसित किया जा रहा है, जो गोवा के पर्यटकों को आसानी से आकर्षित कर सके।
उन्होंने सोमवार को यह भी स्पष्ट किया कि उन्होंने यह नहीं कहा था कि बार मालिकों को नशे में ग्राहकों के कैब किराए का भुगतान करना चाहिए।
“मेंने वह कभी नहीं कहा। यह ग्राहक है जिसे भुगतान करना है। एक बार ऐप-आधारित टैक्सी प्रणाली लागू होने के बाद, बार मालिकों को केवल कॉल करना होगा और ग्राहक के लिए कैब लेनी होगी, और ग्राहक किराया चुकाएगा। यह अधिक सुरक्षित है। ऐसा कहने में क्या गलत है?” गोडिन्हो ने कहा।