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कच्चे तेल में कटौती पर अप्रत्याशित लाभ कर; डीजल के निर्यात पर लेवी, एटीएफ बढ़ा

ByNEWS OR KAMI

Nov 1, 2022
कच्चे तेल में कटौती पर अप्रत्याशित लाभ कर; डीजल के निर्यात पर लेवी, एटीएफ बढ़ा

NEW DELHI: सरकार ने मंगलवार को घरेलू उत्पादन पर अप्रत्याशित कर में कटौती की कच्चा तेल डीजल और जेट ईंधन के निर्यात पर दर में वृद्धि करते हुए (एटीएफ) अंतरराष्ट्रीय तेल की कीमतों में वृद्धि के अनुरूप।
राज्य के स्वामित्व वाली फर्मों द्वारा उत्पादित कच्चे तेल पर कर तेल और प्राकृतिक गैस निगम (ओएनजीसी), 2 नवंबर से शुरू होकर, 11,000 रुपये से घटाकर 9,500 रुपये प्रति टन कर दिया गया, एक सरकारी अधिसूचना में दिखाया गया है।
विंडफॉल टैक्स के पाक्षिक संशोधन में, सरकार ने डीजल के निर्यात पर दर को 12 रुपये प्रति लीटर से बढ़ाकर 13 रुपये प्रति लीटर कर दिया।
जेट ईंधन पर भी शुल्क 3.50 रुपये से बढ़ाकर 5 रुपये प्रति लीटर कर दिया गया। अधिसूचना में दिखाया गया है कि डीजल पर लेवी में 1.50 रुपये प्रति लीटर सड़क बुनियादी ढांचा उपकर (आरआईसी) शामिल है।
जब लेवी पहली बार पेश की गई थी, तो डीजल और एटीएफ के साथ-साथ पेट्रोल के निर्यात पर भी अप्रत्याशित कर लगाया गया था। लेकिन बाद की पाक्षिक समीक्षाओं में पेट्रोल पर कर को समाप्त कर दिया गया।
जबकि विंडफॉल प्रॉफिट टैक्स की गणना किसी भी कीमत को हटाकर की जाती है जो उत्पादकों को एक सीमा से ऊपर मिल रही है, ईंधन निर्यात पर लेवी दरार या मार्जिन पर आधारित है जो रिफाइनर विदेशी शिपमेंट पर कमाते हैं। ये मार्जिन मुख्य रूप से अंतरराष्ट्रीय तेल की कीमत और लागत का अंतर है।
भारत ने पहली बार 1 जुलाई को अप्रत्याशित लाभ कर लगाया, उन देशों की बढ़ती संख्या में शामिल हो गया जो ऊर्जा कंपनियों के सुपर सामान्य मुनाफे पर कर लगाते हैं।
उस समय पेट्रोल और एविएशन टर्बाइन फ्यूल पर 6 रुपये प्रति लीटर (12 डॉलर प्रति बैरल) और डीजल पर 13 रुपये प्रति लीटर (26 डॉलर प्रति बैरल) का निर्यात शुल्क लगाया जाता था।
घरेलू कच्चे तेल के उत्पादन पर 23,250 रुपये प्रति टन ($40 प्रति बैरल) अप्रत्याशित लाभ कर भी लगाया गया था।
पिछले दौर में 20 जुलाई, 2 अगस्त, 19 अगस्त, 1 सितंबर, 16 सितंबर, 1 अक्टूबर और 16 अक्टूबर को कर्तव्यों को आंशिक रूप से समायोजित किया गया था।




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