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अर्बन इंफ्रा, रेलवे को मिल सकता है 70% मोबिलिटी खर्च

ByNEWS OR KAMI

Sep 12, 2022
अर्बन इंफ्रा, रेलवे को मिल सकता है 70% मोबिलिटी खर्च

नई दिल्ली: शहरी बुनियादी ढांचे और रेलवे को अगले 25 वर्षों में सरकार द्वारा परिकल्पित गतिशीलता से संबंधित निवेश का 70% से अधिक हिस्सा मिल सकता है। पिछले ढाई दशकों के दौरान, सरकार ने सड़क और राजमार्ग क्षेत्र पर अधिक जोर दिया, जिसके परिणामस्वरूप सड़कें माल परिवहन के लिए सबसे पसंदीदा साधन बन गईं।
“इन्फ्रास्ट्रक्चर विजन @इंडिया 2047” दस्तावेज के लिए विभिन्न मंत्रालयों द्वारा तैयार किए गए एक अनुमान के अनुसार, बुनियादी ढांचे को बढ़ाने के लिए कुल 835-870 लाख करोड़ रुपये का निवेश किया जाएगा, जिसमें से लगभग 480-490 लाख करोड़ रुपये शहरी इन्फ्रा और दूसरी अधिकतम राशि के लिए होंगे। रेलवे के लिए 135-145 लाख करोड़ रुपये का निवेश। जबकि ब्लूप्रिंट का एक प्रमुख जोर रसद लागत को कम करना और कार्गो की गति और हैंडलिंग में वृद्धि करना है, योजना ने यात्रियों के लिए प्रतीक्षा समय को कम करने के “आकांक्षी” लक्ष्य निर्धारित किए हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि 60% इंटरसिटी रेल यात्री हाई और सेमी-हाई स्पीड ट्रेनों का उपयोग करते हैं, और रेलवे को मिलना स्वयं के राजस्व से इसका वित्त।

दृश्य (1)

योजना में कार्गो परिवहन के लिए दो सहित सात हाइपरलूप लाइनों को विकसित करने और इंटरसिटी परिवहन की औसत गति को 2-3 तक बढ़ाने की भी परिकल्पना की गई है। बार. वर्तमान औसत गति 24 किमी प्रति घंटे के करीब है। इस लक्ष्य को पूरा करने के लिए, योजना एक्सप्रेसवे और एक्सेस-नियंत्रित राजमार्गों की लंबाई को मौजूदा 320 किमी से बढ़ाकर 32,000 किमी करने और कार्गो को संभालने के लिए बंदरगाह क्षमता को 2,500 मिलियन टन प्रति वर्ष (एमटीपीए) से बढ़ाकर 10,000 करने का रोड मैप तैयार करती है। 2047 तक एमटीपीए
दस्तावेज़, जिसे हाल ही में कैबिनेट सचिव की अध्यक्षता में हुई बैठक में प्रस्तुत किया गया था राजीव गौबाने 27 शहरों में 754 किमी की वर्तमान संचयी लंबाई की तुलना में 75 शहरों में मेट्रो रेल और अन्य जन रैपिड ट्रांजिट सिस्टम नेटवर्क को 5,000 किमी तक विस्तारित करने का लक्ष्य रखा है।




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